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拥有德系技术支持 华晨中华V7怎么样?

时间:2018-07-05 00:38:23  来源:本站  作者:

 

  提起华晨汽车,想必各位老铁们第一个想到的就是华晨宝马了,毕竟大家对于像宝马这样的豪车关注度还是比较高的。

  今年是德国宝马与华晨汽车合作的第十五年,在此期间不仅使得宝马在国内赢得了可观的市场,更重要的是华晨汽车在宝马帮助下拥有了自主品牌中较高的造车技术和团队。

  6月29日,华晨中华旗下全新中型SUV——中华V7正式上市。作为中华品牌的旗舰SUV产品,中华V7基于中华与宝马合作打造的M8X平台打造,提供5座和7座两种座椅布局的共计11款车型,动力上均搭载一台最大功率204马力的1.6T发动机,售价区间为10.87-19.47万元。

  定位于中型SUV的中华V7在外观尺寸和造型上显得十分魁梧大气,其车身线条硬朗,前脸采用了点阵式中网搭配T形饰条的前格栅,两侧与黑底式LED大灯相接,看上去比较霸气。前脸中下部的X形分色区域包裹了下部进气口,搭配两侧雾灯区域的黑色面板,更具运动感。

  在车身侧面,中华V7的比例匀称,线条平直但不失设计感。D柱前移的设计手法令尾部看上去更加短促紧凑,但实际尺寸还是较为可观的。中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm,轴距为2770mm。对比其它中国品牌7座中型SUV来看,中华V7的优势在于宽度,但车身长度稍逊。

  内饰方面,新车内饰与中华V6的设计风格较为相似,除同款平底式方向盘外,宽大厚重的中控台中央镶嵌有10.4英寸竖向中控屏幕,其为全系标配项目,十分夺人眼球。此外,新车的内饰用料还采用了软质皮革包裹,营造了不错的质感。

  配置方面,中华V7标配10.4英寸大屏、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等;而除入门车型外,其余车型还配有自动启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等;顶配车型则独享了电动尾门、抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪等功能。

  安全性配置方面,中华V7标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、带AUTOHOLD自动驻车的电子手刹、倒车雷达、全景影像等;中配车型则配备有驾驶模式选择、前驻车雷达、预碰撞安全系统(含自动紧急刹车等);旗舰型在此基础上还增加了车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测功能。

  动力方面,中华V7全系搭载由宝马提供技术支持、由绵阳新晨动力生产的CE16型1.6T发动机,其最大功率达到了204马力,峰值扭矩为280牛·米,相应技术包括单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等,并带有超增压功能;传动系统方面,中华V7提供6速手动或7速湿式双离合变速箱,后者由格特拉克出品。

  如果说给消费者找个理由购买中华V7,中德技术合作带来的优异驾乘感受,平衡的底盘调校和出色的平顺性就值得购买。

  单论这套动力系统的驾驶感受,基本三点可以总结:平顺性出众、动力够用、低速绵软。动力系统的平顺性是一个老生常谈的话题,在我看来只要定位是一款家用舒适型产品,平顺性是重中之重,无论进口、合资还是国产产品,这点做不好都要被批评。中华V7在这点上做的很优秀,尤其是发动机与变速箱的匹配,表现的十分成熟,换挡速度不能用快形容,但是动作基本不拖沓,在平顺性上挑不出半点毛病。

  底盘调校在宝马的技术支持下,确实是中华V7的最大亮点,整体感很强,甚至在我看来能够超越部分合资车的底盘设置,感觉比较接近宝马X1,悬架在舒适性和支撑性之间寻找到了较好的平衡,悬架也是韧劲儿十足,滤振能力出色,绝不会让你有颠簸的感觉。底盘的NVH工作也是很讲究,这一点真的比较出乎我的意料,这样的技术支持才是核心产品最需要的技术合作。返回搜狐,查看更多

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